2021 m. rugsėjo 15–17 d. Haikou, Hainane, vyko „2021 m. pasaulinė naujų energijos šaltinių transporto priemonių konferencija (WNEVC 2021)“, kurią kartu rėmė Kinijos mokslo ir technologijų asociacija bei Hainano provincijos liaudies vyriausybė, bendradarbiaudamos su septyniomis nacionalinėmis ministerijomis ir komisijomis. 2021 m. konferencija, būdama aukšto lygio, tarptautine ir įtakingiausia kasmetine konferencija naujų energijos šaltinių transporto priemonių srityje, pasieks naujas aukštumas savo mastu ir specifikacijomis. Trijų dienų renginyje vyko 20 konferencijų, forumų, technologijų parodų ir daugybė vienu metu vykstančių renginių, subūrusių daugiau nei 1000 pasaulinių lyderių naujų energijos šaltinių transporto priemonių srityje.
Rugsėjo 16 d. vykusiame pagrindiniame WNEVC 2021 forumo renginyje „Shanghai Automotive Group Co., Ltd.“ prezidentas Wang Xiaoqiu skaitė pagrindinį pranešimą pavadinimu „SAIC naujų energijos gamybos transporto priemonių kūrimo strategija pagal „Dvigubos anglies dioksido“ tikslą“. Savo kalboje Wang Xiaoqiu teigė, kad SAIC siekia iki 2025 m. pasiekti anglies dioksido išmetimo piką. Ji planuoja 2025 m. parduoti daugiau nei 2,7 mln. naujų energijos gamybos transporto priemonių, o naujų energijos gamybos transporto priemonių pardavimai sudarys daugiau nei 32 %. Nuosavo prekės ženklo automobilių pardavimai viršys 4,8 mln. Energijos gamybos transporto priemonių pardavimai sudarė daugiau nei 38 %.
Toliau pateikiamas tiesioginės kalbos įrašas:
Gerbiami svečiai, ponios ir ponai, manau, kad nuo šių metų pradžios visos konferencijoje dalyvavusios automobilių kompanijos giliai suprato klimato kaitos poveikį automobilių pramonei ir sutrikdė visos automobilių pramonės tempą. Klimato kaita tapo svarbiu rizikos kintamuoju, turinčiu įtakos verslo veiklai. Žaliosios ir mažai anglies dioksido į aplinką išskiriančios plėtros įgyvendinimas yra ne tik įmonės atsakomybė, bet ir mūsų ilgalaikė strategija. Todėl SAIC grupė savo nauja vizija ir misija laikosi „Pirmaujančios žaliosios technologijos, svajonių siekimas ir nuostabios kelionės“. Šiandien pasidalinsime nauja SAIC energetikos plėtros strategija, paremta šia tema.
Pirma, „dvigubo anglies dioksido“ tikslas skatina pramonės reformų spartinimą. Būdama svarbia transporto produktų tiekėja ir svarbia mano šalies pramonės bei energetikos veiklos dalimi, automobilių pramonė ne tik prisiima atsakomybę už mažai anglies dioksido į aplinką išskiriančių kelionių produktų teikimą, bet ir vadovauja mažai anglies dioksido į aplinką išskiriančiai mano šalies pramonės ir energetikos struktūros plėtrai bei skatina visą pramonės grandinę. Atsakomybė už žaliąją gamybą. „Dvigubo anglies dioksido“ tikslo pasiūlymas atnešė naujų galimybių ir iššūkių.
Žvelgiant iš galimybių perspektyvos, viena vertus, įgyvendinant „dvigubo anglies dioksido“ tikslą, valstybė paskelbė keletą anglies dioksido išmetimo mažinimo priemonių, skirtų paspartinti mažai anglies dioksido išskiriančių ir techninių medžiagų naudojimo skatinimą ir suteikti galingą jėgą mano šaliai, kad naujų energijos transporto priemonių gamybos ir pardavimo mastas toliau pirmautų pasaulyje. Politikos parama. Kita vertus, kai kurioms Europos ir Amerikos šalims įvedus anglies dioksido tarifus, išmetamųjų teršalų ir anglies dioksido kiekio mažinimas atneš naujų kintamųjų automobilių pramonei, o tai suteiks svarbių galimybių automobilių įmonėms pertvarkyti savo konkurencinius pranašumus.
Žvelgiant iš iššūkių perspektyvos, Makao, Kinija, jau 2003 m. iškėlė anglies dioksido atskleidimo reikalavimus ir nuolat tobulino savo mažai anglies dioksido į aplinką išskiriančią strategiją, taip suteikdama svarbų statistinį pagrindą. Nors žemyninė Kinija sparčiai vystosi dideliu mastu, anglies dioksido išmetimo mažinimo požiūriu planavimo tikslas tik prasidėjo. Ji susiduria su trimis iššūkiais: pirma, duomenų statistikos pagrindas yra silpnas, reikia patikslinti skaitmeninį anglies dioksido išmetimo diapazoną ir standartus, o dvigubo taško politika turi būti apribota. Konsolidavimas suteikia veiksmingą statistinį pagrindą; antra, anglies dioksido išmetimo mažinimas yra sisteminis projektas visiems žmonėms, atsiradus elektriniams išmaniesiems automobiliams, keičiasi pramonė, keičiasi ir automobilių ekologija, todėl sunkiau pasiekti anglies dioksido valdymą ir išmetamųjų teršalų stebėseną; trečia, dėl sąnaudų ir vertės konvertavimo ne tik įmonės turi susidurti su didesniu sąnaudų spaudimu, bet ir vartotojai patirs pusiausvyrą tarp naujų sąnaudų ir vertės patirties. Nors politika yra svarbi varomoji jėga pradiniame etape, rinkos vartotojų pasirinkimas yra ilgalaikė lemiama jėga siekiant anglies dioksido neutralumo vizijos.
„SAIC Group“ aktyviai vykdo ekologišką ir mažai anglies dioksido išskiriančią plėtrą bei didina naujų energijos variklių pardavimo dalį, o tai labai svarbu visai visuomenei, siekiant sumažinti anglies dioksido išmetimą. Kalbant apie produktus, per 13-ąjį penkerių metų plano laikotarpį SAIC naujų energijos variklių augimo tempas pasiekė 90 %. Per pirmąjį šių metų pusmetį SAIC pardavė daugiau nei 280 000 naujų energijos variklių – 400 % daugiau nei pernai. Parduotų SAIC transporto priemonių dalis išaugo nuo 5,7 % praėjusiais metais iki dabartinių 13 %, iš kurių nuosavų naujų energijos variklių dalis SAIC prekės ženklo pardavimuose pasiekė 24 % ir toliau sparčiai populiarėja Europos rinkoje. Per pirmąjį metų pusmetį mūsų naujų energijos variklių Europoje parduota daugiau nei 13 000. Taip pat pristatėme aukščiausios klasės išmaniųjų elektromobilių prekės ženklą „Zhiji Auto“, kuris gali efektyviai sumažinti energijos suvartojimą, o akumuliatoriaus energijos tankis padidintas iki 240 Wh/kg, o tai efektyviai padidina nuvažiuojamą atstumą ir sumažina svorį. Be to, bendradarbiaujame su „Ordos“, kad padėtume kurti „Šiaurės Sindziango žaliąjį vandenilio miestą“, kuris kasmet gali sumažinti beveik 500 000 tonų anglies dioksido išmetimą.
Gamybos srityje paspartinti mažai anglies dioksido išskiriančios gamybos būdo skatinimą. Kalbant apie mažai anglies dioksido išskiriančią tiekimo grandinę, kai kurios SAIC dalys ėmėsi iniciatyvos, keldamos mažai anglies dioksido išskiriančios gamybos reikalavimus, reikalaudamos atskleisti anglies dioksido išmetimo duomenis ir rengdamos vidutinės trukmės ir ilgalaikius anglies dioksido išmetimo mažinimo planus. Gamybos proceso metu sustiprinome pagrindinių tiekimo įrenginių bendros energijos ir energijos suvartojimo vienam produktų vienetui valdymą. Pirmąjį šių metų pusmetį pagrindinės SAIC tiekimo įmonės skatino daugiau nei 70 energijos taupymo projektų, o metinis energijos taupymas turėtų siekti 24 000 tonų standartinės anglies; Žaliosios elektros energijos, naudojamos fotovoltinės energijos gamybai naudojant gamyklos stogą, dalis praėjusiais metais pasiekė 110 mln. kWh, tai sudaro apie 5 % viso suvartojamos elektros energijos; aktyviai perkama hidroenergija ir didinamas švarios energijos naudojimas, praėjusiais metais įsigyjant 140 mln. kWh hidroenergijos.
Pasibaigus naudojimui, paspartinti mažai anglies dioksido į aplinką išskiriančių keliavimo būdų ir išteklių perdirbimo tyrimą. Kalbant apie ekologišką mažai anglies dioksido į aplinką išskiriančių kelionių konstrukciją, SAIC nuo 2016 m. vykdo bendras keliones. Per pastaruosius penkerius metus ji sumažino anglies dioksido išmetimą 130 000 tonų, palyginti su tradiciniais degalais varomų transporto priemonių išmetamų teršalų kiekiu, esant tokiai pačiai ridai. Kalbant apie perdirbimą, SAIC aktyviai atsiliepė į Pramonės ir informacinių technologijų ministerijos, Mokslo ir technologijų ministerijos bei kitų ministerijų ir komisijų raginimą įdiegti žaliosios tiekimo grandinės valdymą ir planuoja vykdyti bandomuosius projektus bei palaipsniui jį skatinti grupėje, sukaupus patirties. SAIC metų pabaigoje pradės gaminti naujos platformos akumuliatorių. Didžiausias šios akumuliatorių sistemos bruožas yra tas, kad ji gali ne tik greitai įkrauti, bet ir užtikrinti perdirbimą. Privačioje pusėje naudojamos baterijos gyvavimo ciklas yra apie 200 000 kilometrų, todėl labai švaistomi ištekliai. Remiantis baterijos gyvavimo ciklo valdymu, panaikinamas barjeras tarp privačių vartotojų ir eksploatuojamų transporto priemonių. Išsinuomojus akumuliatorių, jis gali nuvažiuoti iki maždaug 600 000 kilometrų. Tai gali efektyviai sumažinti naudotojo išlaidas ir anglies dioksido išmetimą per visą gyvavimo ciklą.
Trečia – SAIC naujų energijos transporto priemonių kūrimo strategija pagal „dvigubos anglies dioksido emisijos“ tikslą. Siekti iki 2025 m. pasiekti anglies dioksido emisijos piką ir planuoti 2025 m. parduoti daugiau nei 2,7 mln. naujų energijos transporto priemonių, iš kurių naujų energijos transporto priemonių pardavimai sudarytų daugiau nei 32 %, o nuosavų prekės ženklų pardavimai – daugiau nei 4,8 mln., iš kurių naujos energijos transporto priemonės sudarytų daugiau nei 38 %.
Mes ryžtingai skatinsime anglies dioksido neutralumą, ženkliai didinsime grynai elektrinių ir vandeniliu varomų transporto priemonių dalį gaminių gamyboje ir pardavimuose, toliau gerinsime energijos suvartojimo rodiklius, spartinsime išplėtimą iki gamybos ir vartojimo tikslų ir visapusiškai skatinsime „dvigubos anglies dioksido“ tikslo įgyvendinimą. Gamybos pusėje padidinsime švarios energijos naudojimo dalį ir griežtai kontroliuosime bendrą anglies dioksido išmetimą. Vartotojų pusėje paspartinsime išteklių atgavimo ir perdirbimo skatinimą bei aktyviai tyrinėsime išmaniojo keliavimo galimybes, kad kelionės būtų mažiau anglies dioksido išskiriančios.
Mes laikomės trijų principų. Pirmasis – reikalauti orientacijos į vartotoją, nes vartotojai yra raktas į naujų energijos transporto priemonių skverbties rodiklį. Remtis vartotojų poreikiais ir patirtimi, realizuoti anglies dioksido mažinimo sąnaudų konvertavimą į vartotojo vertę ir iš tikrųjų kurti vertę vartotojams. Antrasis – laikytis bendros partnerių pažangos, „dviguba anglies dioksido“ technologija neabejotinai paskatins naują pramonės grandinės modernizavimo etapą, aktyviai vykdyti tarpšakinį bendradarbiavimą, toliau plėsti „draugų ratą“ ir kartu kurti naują naujos energijos automobilių pramonės ekologiją. Trečiasis – diegti inovacijas ir žengti toli, aktyviai diegti į ateitį orientuotas technologijas, nuolat mažinti elektromobilių anglies dioksido išmetimą žaliavų etape ir toliau gerinti produktų anglies dioksido intensyvumo rodiklius.
Gerbiami vadovai ir garbūs svečiai, „dvigubos anglies dioksido emisijos“ tikslas yra ne tik strateginė Kinijos automobilių gamintojų atsakomybė, bet ir svarbus ateities bei pasaulio kelias, siekiant paspartinti mažai anglies dioksido išskiriančią transformaciją ir pasiekti aukštos kokybės plėtrą. SAIC laikysis „pirmaujančių žaliųjų technologijų“ principo. „Nuostabios kelionės svajonės“ vizija ir misija – sukurti į vartotoją orientuotą aukštųjų technologijų įmonę. Ačiū jums visiems!
Įrašo laikas: 2021 m. rugsėjo 18 d.