Pastaraisiais metais „sprogstanti“ naujų energetinių transporto priemonių trasa pritraukė begalę kapitalo prisijungti, tačiau, kita vertus, žiauri rinkos konkurencija taip pat spartina kapitalo pasitraukimą. Šis reiškinys ypač akivaizdus Yundu Auto.
Prieš kelias dienas „Haiyuan Composites“ paskelbė pranešimą, kuriame teigiama, kad bendrovė peržiūrėjo ir patvirtino „Siūlymą dėl numatomo bendrovės akcijų perleidimo“ ir perleis 11% „Yundu Auto“ akcijų bendrovei „Zhuhai Yucheng Investment Center Limited Partnership“. (toliau – Zhuhai Yucheng). Nuoširdumas“), perdavimo kaina yra 22 milijonai juanių.
Suprantama, kad „Haiyuan Composites“ perleido „Yundu Automobile“ akcinį kapitalą dėl to, kad buvo nutrūkusi „Yundu Automobile“ kapitalo grandinė, o gamyba buvo sustabdyta nuo šių metų vasario.
„Yundu Motors“ susiję žmonės atsakė: „Mes sustabdėme gamybą daugiausia dėl akumuliatoriaus problemų. Dabar nustatytas naujas tiekimas ir tikimasi, kad gamyba bus atnaujinta po dviejų mėnesių“. Dar prieš kelerius metus bendra „Yundu Automobile“ tendencija nėra optimistinė.
Praėjus septyneriems metams po įkūrimo, „Yundu“ akcininkai vienas po kito pasitraukė
2015 m., remiant nacionalinę naujų energijos transporto priemonių pramonės politiką, „Fujian Automobile Industry Group Co., Ltd.“ (visiškai priklauso „Fujian SASAC“, vadinama „Fujian Group“), „Putian State Assets Investment Co. , Ltd. (toliau vadinama „Putian State-owned Assets Investment Co., Ltd. Investment“), Liu Xinwen (individualus akcininkas) ir Haiyuan Composites, investuodamos valstybines lėšas Fudziano provincijos ir savivaldybių lygiu , listinguojamų įmonių dalyvavimas ir vadovybės akcijų paketas, jie įkūrė mišriai veikiančią įmonę „Yundu Automobile“, kurios akcijų santykis buvo 39%, 34,44%, 15,56%, 11%.
Tuo metu, kaip pirmoji naujų automobilius gaminančių žaidėjų partija Kinijoje, „Yundu Motors“ taip pat sėkmingai pasivijo laikų raidos „greitąjį traukinį“.
2017 m. „Yundu Motors“ gavo Nacionalinės plėtros ir reformų komisijos išduotą naujų energetinių transporto priemonių gamybos licenciją ir tapo dešimtąja šalies įmone, įgijusia kvalifikaciją naujų grynai elektrinių transporto priemonių gamybai, ir antrąja naujų energetinių keleivinių transporto priemonių gamybos įmone. peržiūrėjo ir patvirtino Pramonės ir informacinių technologijų ministerija. .
Tais pačiais metais „Yundu Automobile“ išleido savo pirmąjį modelį – nedidelį grynai elektrinį visureigį „Yundu π1“, o su šiuo modeliu „Yundu“ 2018 m. bendras pardavimų apimtys siekė 9300 vienetų. Tačiau geri laikai truko neilgai. 2019 m., tamsiausiu naujų energetinių transporto priemonių momentu, „Yundu Motors“ pardavimų apimtys sumažėjo iki 2566 vienetų, ty 72,4% mažiau nei pernai, o „Yundu Motors“ taip pat pateko į trumpalaikį sustabdymą.
Maždaug iki 2020 m. „Fuqi Group“ nusprendė nemokamai atsiimti savo akcijas, o jos akcijų paketą perėmė Putian SDIC ir naujasis finansuotojas „Fujian Leading Industry Equity Investment Fund Partnership“ (vadinamas „Fujian Leading Fund“). Po perėmimo Putian SDIC išaugo ir tapo vieninteliu didžiausiu akcininku, turinčiu 43,44 % akcijų, o naujas akcininkas Fujian Leading Fund valdė 30 % akcijų.
Naujų investuotojų atėjimas į „Yundu Auto“ taip pat įnešė naujo gyvybingumo ir iškėlė aukštą tikslą 2025 m. tapti trijų geriausių vietinių grynai elektrinių transporto priemonių prekių ženklų sąrašu. neatsikratykite.
2021 m. balandį „Yundu Automobile“ užbaigė nuosavybės koregavimą, o individualus akcininkas Liu Xinwen atsiėmė savo akcijas, o jo akcijas perėmė Zhuhai Yucheng pagal pradinę Liu Xinweno investiciją 140 mln. juanių. Ir Zhuhai Yucheng taip pat yra įmonė, kuri šį kartą gavo 11% Haiyuan Composites.
Iki šiol „Yundu Automobile“ akcijų struktūra pasikeitė keturis kartus ir galiausiai Putian SDIC, Fujian Leading Fund ir Zhuhai Yucheng atitinkamai valdo 43,44%, 30% ir 26,56% akcijų.
Po nuoseklių pralaimėjimų Yundu padėtis darosi vis sunkesnė
„Jis vis dar veikia normaliai“. „Yundu Automobile“ darbuotojai „Automobile Talk“ sakė, kad užsakymo procesas tebėra toks pat, kaip ir anksčiau, o vietiniai pardavėjai užsakymą pateiks iš „Yundu“. Tačiau reaguodamas į „Yundu Auto“ atsakymą, kad buvo atnaujinta gamyba ir baterijų tiekimas, jis taip pat atskleidė: „Akumuliatorių tiekimas nėra aiškus, tačiau neabejotina, kad Yundu naudoja trinares ličio baterijas“.
Tiesą sakant, kaip pradinis „Yundu Automobile“ akcininkas, „Haiyuan Composites“ pranešime taip pat nurodė pagrindinę savo pasitraukimo priežastį, sakydamas, kad kai „Yundu Automobile“ atnaujins gamybą ateityje, galimų užsakymų skaičius ir pajamų pripažinimas yra neaiškūs. seksas.
Investicinių fondų „klirensas“ taip pat yra visapusiškas „Haiyuan Composites“ svarstymas, pagrįstas „Yundu Automobile“ plėtra.
duomenimis, „Yundu Automobile“ šių metų vasarį parduota 252 vnt., 10,32% mažiau nei pernai; per pirmuosius du šių metų mėnesius bendras „Yundu Automobile“ pardavimų apimtys buvo 516 vnt., palyginti su tuo pačiu laikotarpiu pernai, sumažėjo 35,5%.
Triženkliai pardavimai dar labiau apsunkino Yundu padėtį. Remiantis pranešime atskleistais duomenimis, „Yundu Automobile“ pajamos 2021 m. sieks 67,7632 mln. juanių, o grynasis pelnas – –213 mln. nuo šių metų sausio iki kovo „Yundu Automobile“ pajamos sieks tik 6,6025 mln. juanių, o grynasis pelnas sieks –5571,36 mln.
Be to, šių metų kovo 31 d. „Yundu Auto“ bendras turtas siekė 1,652 mlrd. juanių, tačiau bendri įsipareigojimai siekė 1,682 mlrd. juanių, todėl ji pateko į nemokumo padėtį. Ir ši didelių skolų būsena „Yundu Auto“ tęsiasi net 5 metus.
Esant tokioms aplinkybėms, padidinus Zhuhai Yucheng akcijų paketą taip pat gali būti sunku padaryti esminių „Yundu Auto“ pakeitimų. Sprendžiant iš pagrindinių Zhuhai Yucheng finansinių duomenų vien per pastaruosius metus, jos veiklos sąlygos nėra optimistinės.
Duomenys rodo, kad 2021 m. Zhuhai Yucheng bendras turtas sieks 140 mln. juanių, visi įsipareigojimai – 140 mln. juanių, visos gautinos sumos – 00 000 juanių, grynasis turtas – 0 000 juanių, veiklos pajamos – 0 juanių, o veiklos pelnas – 000 juanių. 00 000 RMB, grynasis pelnas ir grynieji pinigų srautai iš pagrindinės veiklos yra 00 000 RMB. Tai taip pat reiškia, kad jei „Yundu Auto“ nori gauti lėšų šaltinį ir išlaikyti savo veiklą, gali tekti ieškoti naujos krypties.
Paskelbimo laikas: 2022-05-10