Rugpjūčio 25 d. perkamiausias „Porsche“ modelis „Macan“ baigė paskutinį degalais varomų automobilių eros rekonstrukciją, nes kitos kartos modeliuose „Macan“ išliks grynai elektrinio pavidalo.
Pasibaigus vidaus degimo variklių erai, sportinių automobilių markės, kurios tyrinėjo variklio veikimo ribas, taip pat ieško naujos prijungimo metodų eros. Pavyzdžiui, „Bugatti“, kuris anksčiau buvo įtrauktas į elektrinių superautomobilių gamintoją „Rimac“, naudos pastarojo aukščiausios klasės gaminius. Elektrinių superautomobilių techninės galimybės realizuoja prekės ženklo tęsinį elektrifikacijos eroje.
„Porsche“, jau prieš 11 metų įdiegusi hibridines transporto priemones, ateityje taip pat susiduria su ta pačia problema kelyje į visišką elektrifikavimą.
Nors Štutgarte (Vokietija) įsikūrusi sportinių automobilių markė praėjusiais metais išleido pirmąjį šios markės grynai elektrinį sportinį automobilį „Taycan“ ir planuoja 2030 m. pasiekti 80% grynai elektrinių ir hibridinių modelių pardavimų, neabejotina, kad elektrifikacijos atsiradimas. atotrūkis tarp markių ankstesnėje vidaus degimo variklių eroje buvo išlygintas. Šiame kontekste, kaip „Porsche“ laikosi savo originalaus veikimo miesto?
Dar svarbiau, kad šioje naujoje trasoje tyliai dekonstruojama automobilio markės vertė. Sukūrus naujus diferencijuotus autonominio vairavimo ir išmaniojo tinklo pranašumus, vartotojų lūkesčiai dėl automobilių vertės atributų taip pat išsiplėtė, kad paklaustų patirties ir pridėtinės vertės paslaugų. Kaip šiuo atveju „Porsche“ išlaiko esamą prekės ženklo vertę?
Naujojo „Macan“ pristatymo išvakarėse reporteris kalbino Detlevą von Plateną, „Porsche“ pasaulinės vykdomosios valdybos narį, atsakingą už pardavimą ir rinkodarą, ir Jensą Puttfarckeną, „Porsche China“ prezidentą ir generalinį direktorių. Iš jų tono matyti, kad „Porsche“ tikisi konkuruoti su prekės ženklo šerdimi. Galia perduodama į elektrifikacijos erą ir sekite laiko tendencijas pakeisti prekės ženklo vertę.
1. Prekės ženklo charakteristikų tąsa
„Svarbiausia „Porsche“ vertė yra prekės ženklas. Detlevas fon Platenas atvirai pasakė.
Šiuo metu pagrindinis automobilių gaminių konkurencingumas yra keičiamas epochinių prekių ženklų, tokių kaip Tesla, impulsu. Automobilių eksploatacinių savybių atotrūkį sumažino elektrifikacija, į ateitį orientuotas autonominis vairavimas atnešė skirtingus konkurencinius pranašumus, o OTA atsisiuntimo belaidžiu būdu technologija paspartėjo. Galimybė nuolat atnaujinti automobilius... Šios visiškai naujos vertinimo sistemos atgaivina vartotojus. įgimtas prekės ženklo vertės suvokimas.
Ypač sportinių automobilių markių techninės kliūtys, tokios kaip mechaninė technologija, sukurta vidaus degimo variklių eroje, priartėjo prie nulio toje pačioje elektrifikuotoje starto linijoje; naujoji prekės ženklo vertė, kurią atneša išmaniosios technologijos, turi įtakos ir sportinių automobilių markėms. Būdingos vertės atributai praskiedžiami.
„Šiuo metu pereinamajame automobilių pramonės etape kai kurie žinomi prekių ženklai sumažėjo ir išnyko, nes nesuvokė, kaip vyksta žlugdantys pokyčiai, pavyzdžiui, klientų pageidavimai, naujos vartotojų grupės, nauji konkurenciniai formatai. „Detlevo fon Plateno nuomone, siekdama susidoroti su šiuo konkurencinės aplinkos pokyčiu, „Porsche“ turi prisitaikyti prie aplinkos, aktyviai keistis ir išskirtinę prekės ženklo vertę bei pagrindinį konkurencingumą perkelti į naują erą. Tai taip pat tapo svarbiu vaidmeniu visam „Porsche“ prekės ženklui ir kompanijai ateityje. Strateginis atskaitos taškas.
„Anksčiau žmonės buvo įpratę tiesiogiai susieti prekių ženklus su produktais. Pavyzdžiui, ikoniškiausias „Porsche“ modelio gaminys 911. Dėl išskirtinio valdymo, našumo, garso, vairavimo patirties ir dizaino vartotojai „Porsche“ gali lengvai susieti su kitais prekių ženklais. Atskirti“. Detlev von Platen atkreipė dėmesį, tačiau kadangi elektromobilių eroje aukštą našumą pasiekti lengviau, naujojoje eroje vartotojų supratimas ir prabangos sąvokų apibrėžimas taip pat keičiasi. Todėl, jei „Porsche“ nori išlaikyti savo pagrindinį konkurencingumą, ji turi „Plėsti ir išplėsti prekės ženklo valdymą“, kad užtikrintų, jog „kiekvieno suvokimas apie Porsche prekės ženklą visada skyrėsi nuo kitų prekių ženklų“.
Tai patvirtina Taycan naudotojų atsiliepimai praėjus metams po įtraukimo į sąrašą. Sprendžiant iš iki šiol pristatytų savininkų vertinimo, šis grynai elektrinis sportinis automobilis vis dar nenukrypsta nuo „Porsche“ markės savybių. „Matome, kad pasaulyje, ypač Kinijoje, vartotojai „Taycan“ pripažino kaip „Porsche“ sportinį automobilį, o tai mums labai svarbu. Detlev von Platen sakė, ir tai dar labiau atsispindi pardavimų lygiu. Pirmuosius šešis 2021 m. mėnesius „Porsche Taycan“ pristatymo apimtys iš esmės nesiskyrė nuo visų 2020 m. pardavimų duomenų. Šių metų liepą „Taycan“ tapo pardavimų čempionu tarp prabangių prekių ženklų visiškai elektrinių modelių. kaina daugiau nei 500 000 juanių Kinijoje.
Šiuo metu tendencija pereiti nuo vidaus degimo variklio prie elektrifikacijos yra negrįžtama. Anot Detlevo von Plateno, svarbiausias „Porsche“ darbas yra perteikti daugiau nei 70 metų prekės ženklo esmę, sportinio automobilio dvasią ir visuomenės pasitikėjimą bei pripažinimą bet kokiems vėlesniems modeliams. Ant modelio.
2. Prekės ženklo vertės išplėtimas
Be gaminio branduolio pristatymo, „Porsche“ taip pat stebi vartotojų poreikius, kad naujojoje eroje būtų pagerinta vartotojo patirtis ir plečiama „Porsche“ prekės ženklo vertė. „Kaip prekės ženklas, galintis palaikyti emocinius ryšius ir didelį sukibimą su klientais ir automobilių savininkais, „Porsche“ ne tik pristato produktą, bet ir „perteikia“ gryną patirtį ir jausmus, susijusius su visa Porsche transporto priemone, įskaitant Porsche bendruomenės kultūrą ir pan. “ Detlev von Platen Express.
Pranešama, kad 2018 metais „Porsche“ Šanchajuje įkūrė „Porsche Experience Center“, kuris leidžia vartotojams susipažinti su „Porsche“ sportinių automobilių ir lenktynių kultūra bei suteikia vartotojams patogesnį kanalą patirti „Porsche“ prekės ženklo ypatybes. Be to, jau 2003 m. „Porsche“ taip pat pristatė Azijos „Porsche Carrera Cup“ ir „China Porsche Sports Cup“, leisdami daugiau Kinijos sportinių automobilių entuziastų ir lenktynių entuziastų įsigyti lenktyninius automobilius.
„Ne taip seniai įkūrėme „Porsche Asia Pacific Racing Trading Co., Ltd.“, siekdami suteikti lenktynių klientams daugiau patogumo perkant automobilius. Pavyzdžiui, vartotojai gali tiesiogiai įsigyti „Porsche“ lenktyninių automobilių ir susijusių paslaugų per RMB. Jensas Puttfarckenas žurnalistams sakė: „Ateityje „Porsche It“ suteiks vartotojams daugiau patirties, padidins investicijas ir kontaktinius taškus, kad Kinijos automobilių savininkai ir vartotojai turėtų daugiau galimybių mėgautis „Porsche“ prekės ženklu.
Prieš kelias dienas „Porsche China“ taip pat atnaujino savo organizacinę struktūrą. Atnaujintas klientų valdymo skyrius daugiausia dėmesio skirs klientų patirties tyrimui ir atsiliepimų rinkimui iš šios patirties, kad galėtų tobulinti. Tai tapo svarbia „Porsche“ išplėstinės prekės ženklo vertės dalimi. „Negana to, tikimės, kad ateityje visas paslaugas bus galima puikiai integruoti su skaitmeninimu, kad būtų sukurta ekstremalesnė prekės ženklo patirtis. Jensas Puttfarckenas sakė.
3. Kinijos MTEP filialas
„Porsche“ prekės ženklo vertės pertvarkymas atsispindi ne tik gaminio branduolio perkėlimu ir viso proceso vartotojo patirties atnaujinimu, bet ir pažangiausių technologijų naujovėmis. Šiuo metu pasaulyje vyksta skaitmeninė transformacija. Siekdama užtikrinti, kad prekės ženklai galėtų sekti šį pokytį, „Porsche“ nusprendė kitais metais įsteigti tyrimų ir plėtros padalinį Kinijoje. Suvokdama ir prognozuodama Kinijos klientų poreikius, ji naudosis Kinijos rinka išmaniojo ryšio, autonominio vairavimo ir skaitmeninimo srityse. Patirkite pažangiausių technologijų programų populiarinimo pranašumus, pateikite atsiliepimą apie tai „Porsche Global“ ir reklamuokite savo technologines naujoves.
„Kinijos rinka pirmauja pasaulyje inovacijų srityje, ypač tokiose srityse kaip autonominis vairavimas, nepilotuojamas vairavimas ir išmanusis ryšys. Detlev von Platen teigė, kad siekdama priartėti prie rinkos ir vartotojų, turinčių naujoviškų perspektyvų, „Porsche“ nusprendė atlikti nuodugnius tyrimus. Kinijos pagrindinės technologijų plėtros tendencijos ir kryptys, ypač tose srityse, kurios labiausiai rūpi Kinijos vartotojams, pavyzdžiui, skaitmeninimas ir išmanusis ryšys, ir eksportuoti pažangiausias Kinijos technologijas, kad toliau padėtų „Porsche“ plėtrai kitose rinkose.
Pranešama, kad „Porsche“ MTEP filialas Kinijoje tiesiogiai susisieks su Weissach MTEP centru ir MTTP bazėmis kituose regionuose ir integruos „Porsche Engineering Technology R&D (Shanghai) Co., Ltd.“ ir „Porsche (Shanghai) Digital Technology Co., Ltd. Naudodami daugybę tyrimų ir plėtros Komandos bendradarbiavimas padės mums greičiau suprasti ir patenkinti Kinijos rinkos poreikius.
„Apskritai, mes visada optimistiškai žiūrime į pokyčius ir plėtrą. Tikime, kad tai paskatins mus ir toliau formuoti „Porsche“ prekės ženklo vertę ateityje. Detlev von Platen sakė
Paskelbimo laikas: 2021-06-06