Nuo liepos mėnesio Kinijoje bus atšauktos motorinės transporto priemonės, kurių išmetamųjų teršalų kiekis neatitinka standartų!Neseniai Valstybinė rinkos reguliavimo administracija ir Ekologijos ir aplinkos ministerija suformulavo ir išleido „Motorinių transporto priemonių išmetamų teršalų atšaukimo nuostatus“ (toliau – Nuostatai).Remiantis „Nuostatais“, Ekologijos ir aplinkos ministerijai nustačius, kad motorinės transporto priemonės gali sukelti išmetamųjų teršalų pavojų, Valstybinė rinkos priežiūros administracija kartu su Ekologijos ir aplinkos ministerija gali atlikti variklinių transporto priemonių gamintojų tyrimus ir prireikus. , emisijų dalių gamintojai.Tuo pačiu metu motorinių transporto priemonių atšaukimas buvo pratęstas nuo saugos atšaukimo iki išmetamųjų teršalų atšaukimo.„Taisyklės“ įsigalios nuo liepos 1 d.
1. Nacionalinis šeštasis emisijos standartas
Remiantis „Taisyklėmis“, motorinės transporto priemonės dėl projektavimo ir gamybos defektų išmeta normą viršijančius oro teršalus arba dėl nustatytų aplinkosaugos ilgaamžiškumo reikalavimų nesilaikymo motorinė transporto priemonė išmeta normą viršijančius oro teršalus ir motorinė transporto priemonė išmeta oro teršalus dėl projektavimo ir gamybos priežasčių.Jeigu yra kitų variklinių transporto priemonių, kurios neatitinka išmetamųjų teršalų normų arba yra nepagrįstai išmetamų teršalų, motorinių transporto priemonių gamintojas nedelsdamas atlieka tyrimą ir analizę, o tyrimo ir analizės rezultatus praneša Valstybinei rinkos priežiūros ir administravimo administracijai.Jei variklinės transporto priemonės gamintojas mano, kad motorinė transporto priemonė kelia išmetamųjų teršalų pavojų, jis nedelsdamas įgyvendina tai atšaukimas.
„Taisyklėse“ įtraukti išmetamųjų teršalų standartai daugiausia apima GB18352.6-2016 „Lengvų transporto priemonių išmetamųjų teršalų ribos ir matavimo metodai“ ir GB17691-2018 „Sunkiųjų dyzelinių transporto priemonių išmetamųjų teršalų ribos ir matavimo metodai“, kurie abu yra šie metodai. šeštasis etapas Kinijoje Variklinių transporto priemonių išmetamų teršalų standartas yra nacionalinis šeštasis emisijos standartas.Pagal reikalavimus nuo 2020 m. liepos 1 d. visos parduodamos ir registruojamos lengvosios transporto priemonės turi atitikti šio standarto reikalavimus;iki 2025 m. liepos 1 d., su GB18352 .5-2013 susijusiuose reikalavimuose vis dar turi būti įgyvendintas penktasis lengvųjų transporto priemonių „eksploatuojamų atitikties patikros“ etapas.Nuo 2021 m. liepos 1 d. visos gaminamos, importuojamos, parduodamos ir registruojamos sunkiasvorės dyzelinės transporto priemonės turi atitikti šio standarto reikalavimus.
Be to, „Nuostatuose“ įgyvendinant išmetamųjų teršalų normas yra įtvirtintas principas „senų automobilių, naujų automobilių ir naujų automobilių“, o tai atitinka teisinius reikalavimus ir valdymo praktiką.
2. Atšaukimas įtrauktas į bylą
„Nuostatai“ sustiprina teisinės atsakomybės vykdymą ir akivaizdu, kad motorinių transporto priemonių gamintojams ar operatoriams, pažeidusiems su „Taisyklėmis“ susijusius įsipareigojimus, rinkos priežiūros ir valdymo skyrius „bus įpareigotas atlikti pataisymus ir skirti baudą, mažesnę nei 30 000 juanių“.Palyginti su saugaus atšaukimo ir nuobaudų reikalavimais, panaikintos prielaidos „netaisyti pasibaigus galiojimo laikui“, o „Nuostatai“ tapo autoritetingesni ir privalomesni, o tai padeda didinti atšaukimo priežiūros efektyvumą.
Kartu „Nuostatuose“ buvo siūloma, kad informacija apie atšaukimų eiliškumą ir administracines nuobaudas būtų įtraukta į įskaitų bylą ir skelbiama visuomenei įstatymų nustatyta tvarka.Ši sąlyga yra tiesiogiai susijusi su prekės ženklo įvaizdžiu ir gamintojo patikimumu.Tikslas – didinti įmonės supratimą apie kokybę ir sąžiningumą, suformuoti patikimų paskatų ir nuobaudų už nesąžiningumą mechanizmą, taip pat tam tikru mastu jis gali kompensuoti Nuostatų, kaip žinybinio reguliavimo ir bausmių ribos, apribojimus.Raginti įmones aktyviai vykdyti susigrąžinimo įsipareigojimus.
Po to, kai bus paskelbti „Nuostatai“, Valstybinė rinkos reguliavimo administracija bendradarbiaus su Ekologijos ir aplinkos ministerija, kad suformuluotų atitinkamus rekomendacinius dokumentus, kurie dar labiau pagerintų „Nuostatų“ veikimą ir įgyvendinamumą.Kartu bus vykdomas visos šalies propagavimo ir mokymo darbas, kad variklinių transporto priemonių gamintojai, komponentų gamintojai ir eksploatuotojai, užsiimantys variklinių transporto priemonių pardavimo, lizingo, techninės priežiūros veikla, suprastų „Taisyklių“ reikalavimus ir sąmoningai reguliuotų savo veiklą. gamybos ir verslo elgsenos.Vykdykite atšaukimą arba padėkite susigrąžinti įsipareigojimus, kuriuos turėtumėte atlikti pagal taisykles.Supažindinkite vartotojus su „Taisyklėmis“ ir saugokite jų teisines teises pagal taisykles
3. Kai kurios automobilių kompanijos patiria trumpalaikį spaudimą
Nuolat vystantis ir augant vidaus automobilių pramonei, ji tapo svarbia Kinijos nacionalinės ekonomikos ramsčiu.2020 m. Kinijos automobilių pardavimas ir toliau užims pirmąją vietą pasaulyje.Nacionalinio statistikos biuro duomenimis, 2020 m. Kinijos automobilių gamybos pramonės pelnas sieks apie 509,36 mlrd. juanių, ty maždaug 4,0 % daugiau nei per metus;automobilių gamybos pramonės veiklos pajamos yra apie 8155,77 milijardo juanių, tai yra apie 3,4% daugiau nei per metus.Remiantis Viešojo saugumo ministerijos Susisiekimo administracijos statistika, 2020 m. visoje šalyje motorinių transporto priemonių skaičius sieks apie 372 mln., iš kurių apie 281 mln. yra automobiliai;automobilių skaičius 70-yje šalies miestų viršys 1 mln.
Ekologijos ir aplinkos ministerijos anksčiau paskelbtais duomenimis, 2019 metais bendra keturių teršalų – anglies monoksido, angliavandenilių, azoto oksidų ir kietųjų dalelių išmetimai iš motorinių transporto priemonių visoje šalyje siekė apie 16,038 mln.Automobiliai yra pagrindinis variklinių transporto priemonių oro taršos šaltinis, o jų anglies monoksido, angliavandenilių, azoto oksidų ir kietųjų dalelių emisija viršija 90 proc.
Remiantis atitinkamų asmenų iš Generalinės rinkos priežiūros administracijos analize, išmetamųjų teršalų atšaukimas yra tarptautiniu mastu pripažinta praktika, kuri jau dešimtmečius taikoma išsivysčiusiose šalyse, tokiose kaip JAV, Europa ir Japonija, ir suvaidino svarbų vaidmenį mažinant. transporto priemonių išmetamų teršalų ir gerinant aplinkos apsaugą.Kadangi vienos transporto priemonės išmetamųjų teršalų atšaukimo iš apyvartos kaina gali būti didesnė nei transporto priemonių atšaukimo iš apyvartos, „Reglamentai“ trumpuoju laikotarpiu sukels didesnį ekonominį ir prekės ženklo spaudimą kai kurioms variklinių transporto priemonių įmonėms, ypač toms, kurių lygis mažesnis. emisijos technologija.
„Tačiau žvelgiant iš ilgalaikės perspektyvos, išmetamųjų teršalų atšaukimo įgyvendinimas yra neišvengiama tendencija.„Taisyklės“ paskatins automobilių pramonę daugiau dėmesio skirti išmetamųjų teršalų technologijų tyrimams ir plėtrai bei su jais susijusiems standartiniams reikalavimams, o įmones privers aktyviai atnaujinti technologijas.Pavyzdžiui, motorinių transporto priemonių įmonės turi stiprinti išmetamųjų teršalų kiekį.išmetamųjų teršalų dalių gamintojai turėtų imtis iniciatyvos kurti naujoves ir kurti didelio našumo ir didelio patikimumo išmetamųjų teršalų dalis ir komponentus.Išmetamųjų teršalų atšaukimo įgyvendinimas yra neišvengiama tendencija, o įmonės gali imtis iniciatyvos, kad tik nustačius standartinį atotrūkį, sutvirtinus pamatus ir sustiprinus inovacijas, iš kainos pranašumo galime virsti visapusišku konkurenciniu pranašumu, pasitelkiant technologijas, prekės ženklą, kokybę ir tarnybą kaip pagrindą ir pasiekti aukštos kokybės pramonės plėtros ir iš tikrųjų tapti pasauline automobilių galia.Atitinkamas asmuo sakė.
Suprantama, kad nuo 2016 m. sausio 1 d., kai buvo įgyvendintas Oro taršos prevencijos ir kontrolės įstatymas, Kinija 6 kartus įgyvendino išmetamųjų teršalų atšaukimus, susijusius su 5 164 transporto priemonėmis, įskaitant prekių ženklus, įskaitant Volkswagen, Mercedes-Benz, Subaru, BMW ir NSO, ir komponentai, įskaitant katalizinį keitiklį, degalų įpylimo vamzdžio žarną, išmetimo kolektorių, OBD diagnostikos programinę įrangą ir kt.
Paskelbimo laikas: 2021-12-18