Balandžio 30 d. Kinijos automobilių prekiautojų asociacijos paskelbti duomenys parodė, kad 2022 m. balandžio mėn. Kinijos automobilių prekiautojų atsargų įspėjimo indeksas siekė 66,4 %, tai yra 10 procentinių punktų daugiau nei pernai, o 2,8 procentinio punkto daugiau nei pernai. Atsargų įspėjimo indeksas viršijo klestėjimo ir nuosmukio liniją. Apyvartos pramonė yra recesijos zonoje. Dėl sunkios epidemijos situacijos automobilių rinka buvo šalta. Naujų automobilių tiekimo krizė ir silpna rinkos paklausa kartu paveikė automobilių rinką. Balandžio mėnesį automobilių rinka nebuvo optimistiška.
Balandžio mėnesį epidemijos daugelyje vietų nepavyko veiksmingai suvaldyti, o prevencijos ir kontrolės politika daugelyje vietų buvo atnaujinta, todėl kai kurios automobilių kompanijos sustabdė gamybą ir palaipsniui mažino gamybą, o transportas buvo sustabdytas, o tai turėjo įtakos naujų automobilių pristatymui prekiautojams. Dėl tokių veiksnių kaip aukštos naftos kainos, nuolatinis epidemijos poveikis ir kylančios naujų bei tradicinių energijos šaltinių transporto priemonių kainos, vartotojai tikisi kainų mažinimo, o tuo pačiu metu automobilių pirkimo paklausa bus atidėta dėl rizikos vengimo mentaliteto. Susilpnėjusi paklausa taip pat dar labiau stabdė automobilių rinkos atsigavimą. Apskaičiuota, kad balandžio mėnesį pilno kalibro siaurojo tūrio keleivinių transporto priemonių pardavimai bus apie 1,3 mln. vienetų, tai yra apie 15 % mažiau nei praėjusį mėnesį ir apie 25 % mažiau nei praėjusiais metais.
Iš 94 apklaustų miestų 34 miestuose prekiautojai uždarė parduotuves dėl epidemijos prevencijos ir kontrolės politikos. Iš prekiautojų, kurie uždarė savo parduotuves, daugiau nei 60 % jas uždarė ilgiau nei savaitei, ir epidemija smarkiai paveikė bendrą jų veiklą. Dėl to prekiautojai negalėjo rengti automobilių parodų realiuoju laiku, todėl naujų automobilių pristatymo ritmas buvo visiškai pakitęs. Vien internetinės rinkodaros poveikis buvo ribotas, todėl smarkiai sumažėjo keleivių srautai ir sandorių skaičius. Tuo pačiu metu buvo apribotas naujų automobilių gabenimas, sulėtėjo naujų automobilių pristatymo tempas, buvo prarasta kai kurių užsakymų, o kapitalo apyvarta buvo įtempta.
Šioje apklausoje prekiautojai pranešė, kad reaguodami į epidemijos poveikį, gamintojai nuosekliai įdiegė paramos priemones, įskaitant užduočių rodiklių mažinimą, vertinimo elementų koregavimą, internetinės rinkodaros paramos stiprinimą ir su epidemijos prevencija susijusių subsidijų teikimą. Tuo pačiu metu prekiautojai taip pat tikisi, kad vietos valdžios institucijos teiks atitinkamą politinę paramą, įskaitant mokesčių ir rinkliavų mažinimą bei palūkanų nuolaidų paramą, politiką, kuria skatinamas automobilių vartojimas, automobilių pirkimo subsidijų teikimą ir pirkimo mokesčių mažinimą bei atleidimą nuo jų.
Kalbėdama apie rinkos vertinimą kitam mėnesiui, Kinijos automobilių prekiautojų asociacija teigė: „Buvo sugriežtintos epidemijų prevencijos ir kontrolės priemonės, o balandžio mėnesį automobilių kompanijų gamyba, transportavimas ir terminalų pardavimai labai nukentėjo. Be to, automobilių parodų atidėjimas daugelyje vietų lėmė naujų automobilių pristatymo tempo sulėtėjimą. Dabartinės vartotojų pajamos sumažėjo, o epidemijos sukelta rizikos vengimo mentalitetas lėmė silpną vartotojų paklausą automobilių rinkoje, o tai turėjo įtakos automobilių pardavimų augimui. Trumpalaikis poveikis gali būti didesnis nei tiekimo grandinės sunkumai. Dėl sudėtingos rinkos aplinkos tikimasi, kad gegužės mėnesį rinkos rezultatai bus šiek tiek geresni nei balandžio mėnesį, bet ne tokie geri kaip tuo pačiu laikotarpiu praėjusiais metais.“
Kinijos automobilių prekiautojų asociacija teigė, kad būsimos automobilių rinkos neapibrėžtumas didės, todėl prekiautojai turėtų racionaliai įvertinti faktinę rinkos paklausą pagal realią situaciją, pagrįstai kontroliuoti atsargų lygį ir neatlaisvinti epidemijų prevencijos priemonių.
Įrašo laikas: 2022 m. gegužės 3 d.