Pastaruoju metu kilusios naftos kainos daugelį žmonių pakeitė mąstymą apie automobilio pirkimą.Kadangi nauja energija taps tendencija ateityje, kodėl gi nepradėjus ir nepatirti to dabar?Būtent dėl šio koncepcijos pasikeitimo Kinijos degalų transporto priemonių rinka pradėjo mažėti, kai atsiranda naujų energijos šaltinių.Tuo pačiu metu visiškai naujas rinkodaros modelis taip pat tyliai sekė šią bangą, visiškai sugriovė tradicinę automobilių pramonę.
1. Dauguma automobilių įmonių pradeda transformuotis
Šiuo metu Kinijoje yra daug automobilių markių, tačiau yra tik apie 30 automobilių įmonių, kurios puikiai parduoda.Didžiąją dalį rinkoje parduodamų automobilių sudaro bendros įmonės, tokios kaip „Volkswagen“, „Toyota“ ir „Nissan“.Per pastaruosius dvejus metus vietiniai nepriklausomi prekių ženklai, tokie kaip Great Wall, Geely ir Changan, taip pat pradėjo lėtai mažinti bendros įmonės automobilių rinkos dalį, gerindami savo produktų galimybes.
2021 metais „Volkswagen“ su 2 165 431 vienetu užima pirmąją vietą 2021 m. parduodamų automobilių sąraše, o naujų energetinių transporto priemonių atstovas BYD – dešimtas, pardavęs 730 093 vnt.Bendros automobilių įmonės, tokios kaip „Volkswagen“, „Toyota“ ir „Nissan“, taip pat pradėjo lėtai transformuotis ir vystytis link naujos energijos rinkos.Žinoma, šiame mūšyje taip pat yra daug iš istorijos pasitraukusių arba galingesnių automobilių įmonių įsigijusių automobilių kompanijų, tokių kaip „Baowo“, „Zotye“, „Huatai“ ir kt.
2. Prekiautojai sumažėjus pardavimams
2018 metais mano šalies automobilių pardavimas pirmą kartą sumažėjo per 28 metus – tai lėmė automobilių nuosavybės padidėjimas ir įvairiose vietose įvestos pirkimo ribojimo politikos.Tuo pačiu metu buvo taikoma ir dvigubo taško politika ir net 2020 m. paskelbus Nacionalinę 6 politiką, daugelis automobilių kompanijų kurį laiką neatsakė.Tik po to visi išleido modelius, atitinkančius Nacionalinę 6 ir Nacionalinę 6B politiką, o tai neabejotinai paspartino daugelio automobilių kompanijų žlugimą, ir net kai kurie išskirtiniai modeliai pagaliau buvo išleisti „iš lentynos“, atsižvelgiant į griežtus aplinkos apsaugos standartus. .
Automobilių pramonė palaipsniui perėjo į akcijų rinką.Tuo pačiu metu, mažėjant pardavimams, 4S parduotuvėse pradėjo atsirasti daug atsarginių automobilių, o tai neabejotinai padidino 4S parduotuvių atsargų savikainą, padidino eksploatacinį spaudimą, užkirto kelią kapitalo apyvartai.Galų gale daugelis 4S parduotuvių pradėjo užsidaryti, o toms automobilių kompanijoms, kurios nepateko į 30 geriausių pardavimų, 4S parduotuvių sumažėjimas neabejotinai pablogino ir taip mažus pardavimus.
Naujų energetinių transporto priemonių atsiradimas taip pat sugriovė tradicinį rinkodaros modelį.Po 2018 m. atsirado daug naujų energijos prekių ženklų.Daugelį šių naujų energijos ženklų kuria ne tradicinės automobilių įmonės, o interneto technologijų įmonės, tiekėjai, automobilių pramonės specialistai.Jie visiškai atsikratė prekiautojų pančių ir pradėjo steigti neprisijungusias patirties parduotuves, miestų parodų sales ir kt. Dauguma šių parduotuvių yra svarbiuose verslo rajonuose, pavyzdžiui, miestų centruose, prekybos centruose ir automobilių miestuose, ir taiko tiesioginį OĮG pardavimo modelis.Ne tik vieta gali pritraukti daugiau vartotojų apsilankyti parduotuvėje, bet ir pagerėjo paslaugų kokybė.Ankstesnis agentūrinis prekių pirkimo ir pardavimo modelis taip pat tapo praeitimi, o automobilių įmonės gali tiksliai įvertinti produkcijos pagal poreikį rinką.
3. Pradeda kurtis naujos energijos transporto priemonės
Automobilių įmonėms pradėjus žengti elektrifikavimo ir intelekto žingsnius, tradiciniu kuru varomų transporto priemonių pranašumai palaipsniui mažėjo.Nors visi nelinkę to pripažinti, vienintelis tradiciniu kuru varomų transporto priemonių privalumas – kreiserinis nuotolis.Šiais laikais daugelis naujų energetinių transporto priemonių yra aprūpintos išmaniosiomis vairavimo pagalbos sistemomis, viršijančiomis L2 lygį, o tokios technologinės konfigūracijos kaip milimetrinių bangų radaras, lidaras ir didelio tikslumo žemėlapiai yra lengvai prieinami.Tuo pačiu metu gryna elektrinė pavara taip pat gali atnešti puikų našumą, panašų į sportinius automobilius, ir nereikia jaudintis dėl mechaninių gedimų, atsiradusių dėl netinkamo eksploatavimo, o degalų priežiūros išlaidos taip pat labai sumažėja.
Kaip ir „Volkswagen“ pristatyta grynai elektrinė platforma MEB, ji gali padėti „Volkswagen“ grupei atverti naują kelią.Didelės erdvės ir aukštos komplektacijos privalumai ID serijos modelių su Volkswagen MEB platforma pardavimai yra labai geri.Tuo pačiu metu „Great Wall“ taip pat sukūrė „Lemon DHT“ hibridinę technologiją, „Geely“ sukūrė „Raytheon“ hibridinę technologiją, o „Changan“ iDD įkraunama hibridinė technologija taip pat yra labai pažangi.Žinoma, BYD vis dar yra vienas iš nedaugelio Kinijoje.Viena iš pirmaujančių automobilių kompanijų.
Santrauka:
Ši naftos kainų sumaištis neabejotinai yra naujų energetinių transporto priemonių kūrimo katalizatorius, leidžiantis daugiau vartotojų suprasti naujas energetines transporto priemones ir naudoti geresnį veikimo modelį Kinijos automobilių rinkos rinkodaros modeliui atnaujinti.Tik naujos technologijos, naujos technologijos ir nauji pardavimo modeliai gali padėti daugiau žmonių priimti naujas energetines transporto priemones, o ilgainiui degalus varančios transporto priemonės pamažu išnyks iš istorinio etapo.
Paskelbimo laikas: 2022-05-31