1. Pareigūnas teigia, kad Kinijai reikia plėtoti savo automobilių lustų sektorių
Vietos Kinijos bendrovės raginamos kurti automobilių lustus ir mažinti priklausomybę nuo importo, nes puslaidininkių trūkumas paveikė automobilių pramonę visame pasaulyje.
Buvęs pramonės ir informacinių technologijų ministras Miao Wei teigė, kad pasaulinio lustų trūkumo pamoka yra ta, jog Kinijai reikia savo nepriklausomos ir kontroliuojamos automobilių lustų pramonės.
Miao, dabar einantis aukšto rango Nacionalinės žmonių konsultacinės konferencijos pareigūno pareigas, šią kalbą pasakė Kinijos automobilių parodoje, vykusioje Šanchajuje birželio 17–19 dienomis.
Pasak jo, reikėtų dėti pastangas atliekant fundamentinius tyrimus ir perspektyvines studijas, kad būtų parengtas sektoriaus plėtros planas.
„Esame amžiuje, kai automobilius apibrėžia programinė įranga, o automobiliams reikia procesorių ir operacinių sistemų. Todėl turėtume planuoti iš anksto“, – sakė Miao.
Lustų trūkumas mažina pasaulinę transporto priemonių gamybą. Praėjusį mėnesį transporto priemonių pardavimai Kinijoje sumažėjo 3 procentais, daugiausia dėl to, kad automobilių gamintojai neįsigijo pakankamai lustų.
Elektromobilių startuolis „Nio“ gegužę pristatė 6 711 transporto priemonių – 95,3 proc. daugiau nei tuo pačiu mėnesiu pernai.
Automobilių gamintojas teigė, kad jo pristatymai būtų buvę didesni, jei ne lustų trūkumas ir logistikos koregavimai.
Lustų gamintojai ir automobilių tiekėjai jau dirba visą parą, kad išspręstų problemą, o valdžios institucijos gerina pramonės grandinės įmonių koordinavimą, siekdamos didesnio efektyvumo.
Pramonės ir informacinių technologijų ministerijos pareigūnas Dong Xiaopingas teigė, kad ministerija paprašė vietos automobilių gamintojų ir puslaidininkių bendrovių parengti brošiūrą, kuri geriau atitiktų jų automobilių lustų pasiūlą ir paklausą.
Ministerija taip pat ragina draudimo bendroves diegti draudimo paslaugas, kurios galėtų padidinti vietos automobilių gamintojų pasitikėjimą vietinės gamybos lustų naudojimu, siekiant sumažinti lustų trūkumą.
2. JAV tiekimo grandinės sutrikimai paveikė vartotojus
COVID-19 pandemijos pradžioje ir jos metu JAV žmones panikavo tualetinio popieriaus trūkumas.
Pradėjus skiepytis nuo COVID-19, žmonės dabar pastebi, kad kai kurių jų mėgstamų gėrimų „Starbucks“ kavinėse šiuo metu nebėra.
„Business Insider“ duomenimis, birželio pradžioje „Starbucks“ laikinai sustabdė 25 produktų pardavimą dėl tiekimo grandinių sutrikimų. Į sąrašą buvo įtraukti tokie populiarūs produktai kaip lazdyno riešutų sirupas, karamelės sirupas, chai arbatos maišeliai, žalioji ledinė arbata, cinamono dolce latte ir baltojo šokolado moka.
„Šis persikų ir gvajavos sulčių trūkumas „Starbucks“ kavinėje mane ir mano namiškius liūdina“, – tviteryje parašė Mani Lee.
„Ar aš vienintelė patiriu krizę dėl to, kad „@Starbucks“ šiuo metu tiesiogine prasme trūksta karamelės?“ – tviteryje parašė Madison Chaney.
Tiekimo grandinės sutrikimai JAV dėl operacijų sustabdymo pandemijos metu, krovinių gabenimo vėlavimai, darbuotojų trūkumas, sumažėjusi paklausa ir greitesnis nei tikėtasi ekonomikos atsigavimas daro įtaką ne tik kai kurių žmonių mėgstamiausiems gėrimams.
JAV darbo departamentas praėjusią savaitę pranešė, kad metinis infliacijos lygis 2021 m. gegužę siekė 5 procentus – tai didžiausias lygis nuo 2008 m. finansų krizės.
Dėl medienos trūkumo būstų kainos visoje šalyje vidutiniškai išaugo beveik 20 procentų, o tai padidino jos kainas keturis–penkis kartus, palyginti su prieš pandemiją buvusiu lygiu.
Tiems, kurie baldus baldo ar atnaujina savo namus, baldų pristatymas gali vėluoti mėnesius.
„Vasario mėnesį užsisakiau staliuką iš gerai žinomos, prabangių baldų parduotuvės. Man buvo pasakyta, kad pristatymas turėtų įvykti per 14 savaičių. Neseniai patikrinau savo užsakymo būseną. Klientų aptarnavimo tarnyba atsiprašė ir pasakė, kad dabar bus rugsėjis. Geri dalykai nutinka tiems, kurie laukia?“ – komentavo Ericas Westas straipsnyje „The Wall Street Journal“.
„Tikroji tiesa platesnė. Užsisakiau kėdes, sofą ir pufus, kai kurių pristatymas trunka 6 mėnesius, nes jie pagaminti Kinijoje, pirkti iš didžiulės Amerikos bendrovės, žinomos kaip NFM. Taigi šis sulėtėjimas yra platus ir gilus“, – rašė „Journal“ skaitytojas Timas Masonas.
Su ta pačia problema susiduria ir buitinės technikos pirkėjai.
„Man sakė, kad užsakytas 1000 dolerių vertės šaldiklis bus pasiekiamas po trijų mėnesių. Na, bet tikroji pandemijos žala dar nėra iki galo suvokta“, – rašė skaitytojas Billas Poulosas.
„MarketWatch“ pranešė, kad „Costco Wholesale Corp“ nurodė daugybę tiekimo grandinės problemų, daugiausia susijusių su siuntų vėlavimais.
„Tiekimo grandinės požiūriu, vėlavimai uostuose ir toliau daro įtaką“, – cituojamas „Costco“ finansų direktorius Richardas Galanti. „Manoma, kad tai tęsis didžiąją šių kalendorinių metų dalį.“
Praėjusią savaitę Bideno administracija paskelbė, kad formuoja darbo grupę, skirtą spręsti tiekimo kliūtis puslaidininkių, statybų, transporto ir žemės ūkio sektoriuose.
250 puslapių Baltuosiuose rūmuose pateikta ataskaita pavadinimu „Atsparių tiekimo grandinių kūrimas, Amerikos gamybos atgaivinimas ir plataus masto augimo skatinimas“ siekia padidinti vidaus gamybą, apriboti gyvybiškai svarbių prekių trūkumą ir sumažinti priklausomybę nuo geopolitinių konkurentų.
Ataskaitoje pabrėžiama tiekimo grandinės svarba nacionaliniam saugumui, ekonominiam stabilumui ir pasaulinei lyderystei. Joje atkreipiamas dėmesys, kad koronaviruso pandemija atskleidė Amerikos tiekimo grandinės pažeidžiamumą.
„Mūsų vakcinacijos kampanijos sėkmė nustebino daugelį žmonių, todėl jie nebuvo pasiruošę paklausos atsigavimui“, – praėjusią savaitę Baltuosiuose rūmuose vykusiame spaudos pranešime sakė Baltųjų rūmų Nacionalinės ekonomikos tarybos direktoriaus pavaduotoja Sameera Fazili. Ji tikisi, kad infliacija bus laikina ir išsispręs per „artimiausius kelis mėnesius“.
Sveikatos ir žmogiškųjų paslaugų departamentas taip pat skirs 60 mln. dolerių viešojo ir privačiojo sektorių partnerystei, skirtai gaminti būtiniausius farmacijos vaistus, sukurti.
Darbo departamentas skirs 100 mln. dolerių dotacijoms valstybės vadovaujamoms pameistrystės programoms. Žemės ūkio departamentas išleis daugiau nei 4 mlrd. dolerių maisto tiekimo grandinei stiprinti.
3. Lustų trūkumas mažina automobilių pardavimus
Gali sumažėti 3 %, palyginti su praėjusiais metais, iki 2,13 mln. transporto priemonių – tai pirmas sumažėjimas nuo 2020 m. balandžio mėn.
Gegužės mėnesį automobilių pardavimai Kinijoje pirmą kartą per 14 mėnesių sumažėjo, nes gamintojai pateikė mažiau transporto priemonių dėl pasaulinio puslaidininkių trūkumo, rodo pramonės duomenys.
Praėjusį mėnesį didžiausioje pasaulyje automobilių rinkoje buvo parduota 2,13 mln. transporto priemonių, tai yra 3,1 proc. mažiau nei per metus, pranešė Kinijos automobilių gamintojų asociacija. Tai buvo pirmasis nuosmukis Kinijoje nuo 2020 m. balandžio mėn., kai šalies automobilių rinka pradėjo atsigauti po COVID-19 pandemijos.
CAAM taip pat teigė esanti atsargiai optimistiškai nusiteikusi dėl sektoriaus veiklos likusiais mėnesiais.
Asociacijos generalinio sekretoriaus pavaduotojas Shi Jianhua teigė, kad pasaulinis lustų trūkumas kenkia pramonei nuo praėjusių metų pabaigos. „Poveikis gamybai tęsiasi, o birželio mėnesio pardavimų skaičiai taip pat nukentės“, – sakė jis.
Elektromobilių startuolis „Nio“ gegužę pristatė 6 711 transporto priemonių – 95,3 proc. daugiau nei tuo pačiu mėnesiu pernai. Automobilių gamintojas teigė, kad jo pristatymai būtų buvę didesni, jei ne lustų trūkumas ir logistikos koregavimai.
„Shanghai Securities Daily“ duomenimis, viena iš pirmaujančių šalies automobilių gamintojų „SAIC Volkswagen“ jau sumažino kai kurių savo gamyklų gamybą, ypač aukščiausios klasės modelių, kuriems reikia daugiau lustų, gamybą.
Kinijos automobilių prekiautojų asociacija, kita pramonės asociacija, teigė, kad daugelio automobilių prekybos atstovybių atsargos nuolat mažėja, o kai kurių modelių trūksta.
Šanchajuje įsikūręs naujienų portalas „Jiemian“ pranešė, kad SAIC GM gamyba gegužę sumažėjo 37,43 proc. iki 81 196 transporto priemonių, daugiausia dėl lustų trūkumo.
Tačiau Shi teigė, kad trūkumas pradės mažėti trečiąjį ketvirtį, o bendra situacija pagerės ketvirtąjį ketvirtį.
Lustų gamintojai ir automobilių tiekėjai jau dirba visą parą, kad išspręstų problemą, o valdžios institucijos gerina pramonės grandinės įmonių koordinavimą, siekdamos didesnio efektyvumo.
Pramonės ir informacinių technologijų ministerija, aukščiausia šalies pramonės reguliavimo institucija, paprašė vietos automobilių gamintojų ir puslaidininkių bendrovių parengti brošiūrą, kad geriau atitiktų jų automobilių lustų pasiūlą ir paklausą.
Ministerija taip pat skatina draudimo bendroves diegti draudimo paslaugas, kurios galėtų padidinti vietos automobilių gamintojų pasitikėjimą vietinės gamybos lustų naudojimu, siekiant sumažinti lustų trūkumą. Penktadienį keturios Kinijos lustų projektavimo įmonės pasirašė sutartis su trimis vietos draudimo bendrovėmis dėl tokių draudimo paslaugų bandomojo teikimo.
Anksčiau šį mėnesį Vokietijos automobilių dalių tiekėja „Bosch“ Drezdene, Vokietijoje, atidarė 1,2 mlrd. dolerių vertės lustų gamyklą ir teigė, kad tikimasi, jog jos automobilių lustai bus pradėti gaminti šių metų rugsėjį.
Nepaisant pardavimų kritimo gegužę, CAAM teigė esanti optimistiškai nusiteikusi dėl visų metų rinkos rezultatų dėl Kinijos ekonominio atsparumo ir sparčiai augančių naujų energetinių automobilių pardavimų.
Shi teigė, kad asociacija svarsto galimybę padidinti šių metų pardavimų augimo įvertį nuo 4 procentų, kurie buvo pateikti metų pradžioje, iki 6,5 procento.
„Bendrai šiais metais parduotų transporto priemonių apimtis greičiausiai pasieks 27 mln. vienetų, o naujų energijos šaltinių turinčių transporto priemonių apimtis gali siekti 2 mln. vienetų, palyginti su ankstesniu 1,8 mln. prognozavimu“, – teigė Shi.
Asociacijos statistika rodo, kad per pirmuosius penkis mėnesius Kinijoje buvo parduota 10,88 mln. transporto priemonių, tai yra 36 proc. daugiau nei tuo pačiu laikotarpiu praėjusiais metais.
Elektromobilių ir įkraunamų hibridinių automobilių pardavimai gegužę pasiekė 217 000 vienetų – 160 procentų daugiau nei pernai, o bendras skaičius nuo sausio iki gegužės mėnesio pasiekė 950 000 vienetų – daugiau nei tris kartus daugiau nei prieš metus.
Kinijos keleivinių automobilių asociacija dar optimistiškiau vertino visų metų rezultatus ir padidino naujų energetinių transporto priemonių pardavimo tikslą iki 2,4 mln. vienetų šiais metais.
CPCA generalinis sekretorius Cui Dongshu teigė, kad jo pasitikėjimą lemia augantis tokių transporto priemonių populiarumas šalyje ir didėjantis jų eksportas į užsienio rinkas.
„Nio“ teigė, kad birželį padidins pastangas kompensuoti praėjusį mėnesį patirtus nuostolius. Startuolis teigė, kad antrąjį šių metų ketvirtį išlaikys 21 000–22 000 vienetų pristatymo tikslą. Jos modeliai Norvegijoje bus prieinami rugsėjį. Gegužę „Tesla“ pardavė 33 463 Kinijoje pagamintas transporto priemones, iš kurių trečdalis buvo eksportuota. Cui apskaičiavo, kad „Tesla“ eksportas iš Kinijos šiais metais pasieks 100 000 vienetų.
Įrašo laikas: 2021 m. birželio 23 d.